Tienes acceso a un ordenador portatil y a un OP-Com??

Podrías hacerte tú mismo una lectura de errores en las diferentes ECU del coche, y a su vez puedes comprobar la saturación del DPF y forzar una regeneración.

Yo la verdad es que NUNCA he tenido ningún problema con el DPF, y tu modelo y el mio son primos hermanos por lo que creo que deberías de pasarte por un taller oficial porque algo no va bien en ese coche. Una de dos, o tienes el sensor del DPF jodido y aun estando limpio no hace una lectura correcta, o lo apagas continuamente en medio de la regeneración sin darte cuenta, porque, otra explicación no le veo...

Un saludo