Como bien dices se hace en muchos coches de competicion y si lo anulas gira loco (hace menos resistencia)
Es muy facil hacerle una tecla para desconectarlo.
El cable de escitacion el que ba a D+ en el alternador y al cuadro ba al chibato de la bateria que se prende al dar contacto
Pues ese cable le intercalas una tecla y ya lo puedes desconectar
Yo lo tengo hecho...y dicen por aqui que se gana un caballo....pedazo de mejora jijiji