Si tengo un rato, resubo el método que yo utilicé que es el de meter una barra a presión en la galería.

Este no me parece malo, pero siempre que se tengá cuidado y no se muerda la tórica al meterla porque entonces no hemos hecho nada.

Unos 6.000 o 7.000km debió hacer mi Corsa tras la reparación, y sin problema alguno. Bien es cierto, que tampoco hay la certeza de que cuando levanté culata porque había mayonesa no fuera sólo cosa de la junta y la culata haya estado siempre bien.