llevo unos dias dando le vueltas a tema este. sabemos todos los que llevamos los c20let y los que no que por algún sitio se nos escapa algo de aceite al turbo. tubo de salida de gases de culata al turbo.
Para mi es por que en la pata de valancines coge de masiada presión.
una es que suba del cárter y otra que que los retenes de válvulas se dañan.

ahora vienen mis dudas:
esto podía ser por culpa de los muelles? habrán perdido sus propiedades de dureza/presión. y no cierren como es debido.
ya que tenemos motores de hace 20 años, 6 propietarios y 1 millón de perrerías.

estos son los muelles a los que me refiero algo caros, si vistos en preparaciones de c20let mas gordas que las nuestras.

http://www.ebay.es/itm/SUPERTECH-Upr...item41719166c5

un saludo