Una monopunto y un carburador son prácticamente iguales, puedes montar un 16sv y plantarle tal cual la monopunto para la itv subiendo un poco la presión de gasolina, a motor caliente la lambda debería corregir a pedal parcial y funcionar bien. Fuera de la itv con tres tornillos vuelves a poner el carburador y a rodar de los 80 CV...

Eso sí, de montar el supresor al salir y volver al cat antes de la itv no te libra nadie, el carburador mataría al cat y sin cat te tumbarían por emisiones