Iniciado por
cicli
Con uno de serie vas que ardes, y aunque prepares el motor no va a patinar porque no vas a ganar par apenas. O mucho vas a hacer el animal, o no lo quemas.
+1 Recordemos que el embrague patina por par, torque, llamese como se quiera, y al fin y al cabo son motores aspirados. La potencia final no influye apenas en él, salvo que séa mucha mucha.
Invertir la diferencia de precio en cambiar retén de cigueñal del lado del volante motor y retén de la caja de cambios sería todo un acierto.
E16XEH Project! --- Detenido por ITV
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