Un coche impecable! Ya lo vi en el antiguo post y la verdad es que se te queda una cara...de como pueden quedar coches aun, con estos años, tan bien cuidados sin haber sido restaurados claro. Digno del museo opel.
Sobre los frenos, yo optaria por las ds2500 latiguillos goodridge (galfer no los he tocado, en discos no son muy buenos) y liquido un buen dot4, con punto alto de bullicion, un dot4 es menos sensible a la humedad que un dot5. Yo he comprado el Ate super blue racing dot4 280°.
Un saludo.
PD. Me encanta el relato de barra de bar de un tio curtido en los 90, aunque supongo que soy un poco mas joven (36) todo lo que has escrito lo he vivido tambien, los parkings, los r5 turbo y clio 16v, corrado, escort rs turbo...y un largo etc de jollicas.

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