Muy buenas

Ésta mañana he bajado a blue a ver los síntomas, y éstas son las conslusiones;

1) el fallo lo produce en frío, es decir, el vh al arrancar no detecta que está frío y que debe subir las revoluciones a 1100 rpm, por lo que se cala si no lo mantienes acelerado

2) en caliente no se ha reproducido el fallo, y el ralentí se mantenía a las 750-850 rpm de siempre

3) por otro lado, al poner el A.A, el vh no lo detecta y no sube a las 1000 rpm aprox.

No sé si debe llevar algún sensor de temperatura asociado al ralentí o que.

Esos son los síntomas que le he visto.

un saludo
Jorge