Otro con un Rover.

Por partes. Los motores problemáticos o proclibes a fastidiar culatas son los K16 1.4 y 1.6, sobre todo si se les exprime mucho. Es un defecto de fabricación de las mismas, que se soluciona por poco dinero si se coge a tiempo. Los T16 no tenían ese problema (tanto Turbo como atmosférico).

El chasis de los Rover 200 Coupe proviene de los Honda Concerto, con multibrazo en ambos ejes. Para nada es malo, lo que ocurre es que vienen blanditos de suspensión.

Revisate manguitos que suelen podrirse pronto los del radiador, y las juntas del techo abrible. Tambien son porculizadores los elevalunas.

Yo tengo para uso diario un Rover 400 TD y va de fábula, no he tenido ningún problema con él.