bueno eso suele pasar, todo lo que el coche trae de serie, sea lo que sea, es infinitamente mejor que cualquier recambio que se le pueda poner a posteriori, aunke sea la misma marca y tal...por ejemplo las juntas de carter y tapa balancines...las de origen pues no se lo que durarían, empezarían a perder, yo que se, a los 80mil kms o 5 o 6 años...(El daewoo de mi padre ha empezado a sudar ahora, con 76mil kms y 8 años, motor X20SED de opel) pero luego cualquier junta que pongas, ya sea opel, de competencia de goma o de corcho, la que sea, en menos de un año vuelve a sudar seguro...