En efecto es el R413a, y en principio no es imprescindible cambiar el aceite, aunque si recomendable. El R12 usaba aceite mineral, y ahora se usan sintéticos. En la ficha del refrigerante pone además que hay que cargar un 10% menos de peso de refrigerante con respecto al r-12. No se cuánto lleva tu buga, hay vectras que llevan 1100 gr. y otros que llevan 1000 gr. y no se si habrá más. Suele ponerlo en una placa metálica remachada en el comparimento motor, por donde cierra el capó. Suerte..