El tema es q no se cual sera tu motor pero sera origina lde un kadett y llevara trapezoidal. Dependiendo de q año sea el donante del XE es mas facil q monte Poli-V y no trapezoidal. En tal caso tienes dos opciones, asi a bote pronto. O cambiar la del cigueñal del motor y conservar el resto oa la segunda q creo la imaginas es la inversa. Conservar cigueñal y cambiar el resto.

Kami, supongo q t refieres a la posicion del compresor en algo q no sea 16V. Supongo q sera la misma q la de un XE. Ya q el bloke es = tanto si lleva como si no Poli-V el compresor va abajo entre radiador y bloke y direccion arriba. En caso de ser trapezoidal usaria 3 correas, una pa alternador, otra pa compresor y de este ultimo otra pa la bomba.

Supongo q el problema viene en el kadett puesto q el taco de motor cambia de posicion en el chasis, supongo q serai dar con un taco especial... nop?