yo diría que esta claro por donde te pierde... xD

el palier, en el lado de la caja, tiene un juego longitudinal, probablemente este comprimido por no haber entrado del todo en la caja de cambios...

la tapa de la caja de cambios, la del varillaje, esa la puedes poner con pasta de sellado o con alguna junta de recortar... no tiene misterio esa junta...


lo de la copela, es distinta que en el astra, pero me da que el clonk que te hacía (creo haber leido en otro post) se debe a eso, que no está bien apretada...