El irmscher es para hacer bonito, este es para asentar el coche al asfalto, todo i eso en directo es mas guapo que en las fotos.....

Se me olvidaba, las modificaciones echas:

Exterior: ninguna.
Interior: Indicador presion de turbo.
Musica: Alpine IVA-D105R + etapa + sub + 6x9" + 6" y tweteer en las puertas.
Chasis: Blistein B8 + Eibach.
Llantas: las de origen.
Neumaticos: Bridgestone Potenza RE050A.
Motor: Intercooler 10 lts, tuberia de acero del intercooler a la admision, valvula de descarga adicional, supresor 1º catalizador, entrada de aire aumentada, reprogramacion. Con todo esto 240 cv 400 nm de par en el banco. Despues de todo esto cambie el turbo por un kkk k-26 (el turbo del Astra H OPC), solo falta volver al banco de potencia...