ya ya eso ya lo se, un compresor se mueve por correa y comprime el aire de admision, lo que pasa que a altas R.P.M. no son tan efectivos como a bajas, un turbo-compresor son 2 turbinas unidas por un eje, los gases de escape mueven una de ellas (el turbo), este mueve a la otra (compresor) mediante el eje, y esta ultima (el compresor) comprime el aire de admision, estos son efectivos a partir de ciertas R.P.M., osease en altas, de ay lo de "turbo-compresor", lo que pasa que yo abia entendido en la pregunta, un turbo, un compresor, o un turbo-compresor? y no entendia a que te referias con lo turbo a secas, por eso e preguntao jeje, venga un saludo, y no te lo vayas a tomar a mal e