Yo he luchado con ese problema durante años, cada vez que le cambio las ruedas tengo k llevarlas a equlibrar un monton de veces, incluso cambiando de llanta, asta que al final quedan aceptablemente bien, en el caso del calibra es muy comun las vibraciones en la direccion, empiezan a 80-100 y asta 140 retiembla que da gusto.

Yo revise todo, cambie discos, amortiguadores y llantas, lo unico que me ha valido ha sido equilibrar varias veces, incluso con el equilibrado dinamico me vibraban, incluso mas diria yo...

No se si tendra que ver pero me ponian contrapesos en la parte exterior de la llanta y la ultima vez me los pusieron en la garganta de la llanta pegados y de momento bastante bien.

Tu caso puede ser tambien un triangulo de suspension un poco tocado o una rotula con holgura no tienes por que tener el mismo problema que el mio, o espero que no lo sea por que es una gran ++++da.

Un saludo