haber motor con su alternador puesta en marcha carburador carcasa del filtro de aire y colectores de escape y admision mas el delco con su bobina de alta (esta va delante del deposito de espansion) 1º tramo de escape y segundo hasta el silenciador intermedio caja de cambios y no es imprescindible pero no esta demas radiador , osa motor entero y caja de cambios masel esape hasta el silencioso del medio la carcasa del filtro del aire y la bobina de alta
todo lo demas plug and play incluso valen tus palieres
un pequeño apaño en los tuvos de la calefacion para sacar liquido refigerante par el estarte automatico , cable del acelerador y embrague que son distintos y a correr
esto es esactamente igual para si montas un 1.2 , 1.3 , 1.4
eso si revisalo antes de montarlo (junta de culata , embrague , termostato y bomba del agua , retenes del cigueñal)

yo te aconsejo 1.3 con carburador de kadett 1.6 y cualta rebajada , ya veras lo que arrea
de los tres el mejor sin duda eso si con gasolina a gasgalla

y no te olvides de que hay mucha diferencia de un 1.0 a el resto por lo menos visual mente