Hola a todos.

Vereis, un compañero de trabajo le acaba de cambiar la junta de culata a su c20ne. Supuestamente se apreta a 25Nm y luego se le dan 3 fases de 90º, sin embargo el le a dado un apriete de 21Nm junto con las 3 fases de 90º porque dice que lo vio en un manual de taller de su coche.
En un principio yo le he dicho que lo a echo mal y que son 25Nm, pero insiste en que el coche le funciona bien y que no le mezcla el agua con el aceite ni viceversa.

¿Creeis que le ira bien?, ¿tiene importancia el haber apretado a 21?

A ver que opinais vosotros.

Un saludo desde el sur.