nada, trankilo, es facilísimo, es como dice pity, con tres tornillos de 10, dos, en la base del tubo de la alcachofa, y uno en el soporte del mismo tubo, a mitad del carter mas o menos. Fíjate vien en la longitud de los tornillos al sacarlos, ya que si no me ekivoco, uno mínimo es diferente a los otros dos, por no decir que los 3 son diferentes. SALUDOS!

P.D: Ya que estás ahi, vigila tambien la junta de la bomba de aceite, y la junta que va en el cuerpo donde va roscado el filtro de aceite (de ese cuerpo salen dos mangueras hacia el radiador de aceite). Te lo digo por experiencia, cambié la junta de carter, y luego resulta que las otras dos tambien perdían, y a repetir el trabajo 2 veces ;-)