En épocas del Kadett los autoblocantes se utilizaban en competición y, como mucho, en algunos coches más potentes (hoy en día cualquiera lleva 200cv...).
También hay que contar con que el coche, muy posiblemente, costaría 200 o 300 mil pesetas más que sin él... y eso tb es un handicap a la hora de fabricar un superventas.

P.D.: Hoy en día en cualquier compacto (OPC, FR, MPS, ST) se hace necesario llevarlo, aunque la mayoría de las marcas prefiere tirar del ESP para controlar las pérdidas de tracción...