En el mio, yo se que tambien se apaga si quito el contacto, es decir, antes de sacar la llave. Son 3. 0-sin llave 1-contacto 2-arranque. El astra G si que mantiene todo encendido asta que quitas la llave. si es solo el contactor no seria muy dificil de hacer un change y no creo que sea caro...en lugar de poner uno de solo contaco y arranque poner uno como dices tu, roncete, acc, cont, arr. Aunque ahora que lo pienso, esta posicion deveria ir cableada tambien, supogo que seria tan sencillo como añadir a las salidas del contacto que van a accesorios otr cable con un simple empalme dejando el del motor tal y como esta, de este modo, al pasar de contacto (arrancado) a accesorios, estos seguirian encendidos pero cortariamos la corriente del motor, no parece muy complicado ni tiene pinta de tener que desmontar mucho, no?

El unico problema que veo esta en que cuadren luego los bombines de la llave...