En 5x110 de Vectra y Calibra /Turbo-V6, el soporte/pletina donde reposa el disco es de 14 aprox.

En 5x110 de Vectra B y posteriores, como Astra G, casi todos son de 13.

En 4x100 de Kadett, Astra, Vectra, Calibra, Corsa, Tigra, Omega, etc, casi todos son de 13.

Cuando vas a poner disco de 288 en Kadett, no problemo.

cuando váis a poner disco de 288 en Calibra Turbo kagada.

Se que hay, o así sale en según que catálogos, unas versiones de Vectra y Calibra Turbo/V6 con ese tipo de disco, pero yo no las he visto, pero si están referenciadas serán que existen.

Dice PITY, que el buje del X20XEV es de 13 con el estriado de palier de Astra, Kadett, Vectra etc, y con 5x110, que el lo montó en su Astra Turbo.

Por otro lado, Opel hace en 4x100 un diámetro de buje de 56,5-56,6 y en 5x110 es de 65,1.

Alex.