Cita Iniciado por xurre Ver mensaje
dicen k cn guias sparco se homologan. xo k vale aparte la homologacion otra pasta? o komo va eso? 1 saludo
Cuando compras unos asientos en cualquier tienda, te voy a poner como ejemplo unos sparco torino, te traen unos papeles de que son homologables. Luego tienes que comprar unas bases especificas para tu coche y que tambien sean homologables, que creo que solo son sparco y recaro, que tambien te traeran los papeles.
Bien, pues entonces con los papeles de asientos, bases y todo montado en el coche, tienes que ir a una empresa de ingenieria que se dedique a homologar cosas para automoviles, donde te haran un proyecto, es decir un informe detallado donde se explican las caracteristicas de asientos y bases y dice que pasan las exigencias de seguridad y todo eso en España. Eso suele costar una pasta, sobre 300€.
Con este proyecto vas a la itv y te miran los asientos y ya te los incluyen en la ficha, y con esto ya estas totalmente legal. En la itv te cobraran sobre 50€.
Esto seria la forma normal de homologar los semibaquets.

Pues bien, en Norauto si comprar unos BcCorona (150€/u) o unos Sparco Torino (creo que 500€/u) y unas bases sparco (para el kadett 140€) o Recaro (mas de 200€), te regalan el proyecto. O sea, te ahorras los 300€ del proyecto de ingenieria. Los 50€ de itv los tendrias que pagar de todas formas.

Perdon por el tocho, pero queria dejar claro como iba el tema.

Un saludo.