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Historia y fotos Astra GSI Tope_Astra
Buenas
Pues por fin me decido a enseñar bien el Astra
Llegaba a mis manos el día 29 de julio del 2003, procedente de Alemania y matrículado por primera vez el 6 de mayo de 1993, lo cogí ya con 10 años
Venía practicamente de seríe, solo con amortiguadores Koni Sport, muelles Eibach y el silencioso final Lexmaul
El primer año que lo tenía era estudiante, y poco más se le hacía que el mantenimiento, pero lo primero en llegar era un volante Sparco Monza
En julio del 2004, se le ponía nueva la tapicería del techo, que como la mayoria se descolgaba
Pronto llegaban unos separadores de 2cm Momo para echar un poco afuera las llantas de GSI16v
En Abril de 2005 me hacía con las llantas de un amiguete que se deshacia de su coche, tenían 3 meses. Mejoraba bastante estéticamente, aunque tambien se perdía en aceleración y recuperaciones.
Las llantas son unas Alessio 17"x7,5" ET 38 calzadas con neumáticos 205/40/17
Un filtro Green de sustitución, siempre bien limpìo y engrasado
Sigue pasando el tiempo y se le van haciendo cosas, como montar cierre centralizado con mando y espejos eléctricos...
Culquier momento es bueno para echarle unas fotos...xDD
Con los frenos casi muertos llega por fin el Kit de frenos de Vectra V6, con bomba de 23, se le montaron unos discos Tarox.
Aquí la barra trasera OMP
Como véis, siempre cuidado y mimado por todas las esquinas
Vano motor siempre limpio
Tapicería tambien siempre impecable
Aleta brillante después de un rápido encerado
El Lexmaul
Y lo último en caer, fué este colector de admisión Lexmaul.
La última, en la kdd en Gijón, el 16 de marzo
Resumen
OPEL ASTRA GSI 2.0i C20NE
Extras
-ABS
-Dirección asistida
-Elevalunas eléctricos
-Cierre centralizado con mando a distancia
-Espejos eléctricos
-Regulación de altura de faros eléctrica
-Relé de limpias de Vw
Chasis
-Amortiguadores Koni Sport regulables en dureza
-Muelles Eibach -3cm
-Barra de copelas delantera Sparco
-Barra trasera OMP
Motor
-Colector de admisión Lexmaul
-Supresor de catalizador
-Linea recta de escape
-Escape Lexmaul
-Filtro Green de sustitución
-Hidráulicos de capot
-Recirculacion de vapores de aceite anulada
-Distribuidor (tapa delco y rotor) nuevos
Frenos
-Kit 284 de V6/turbo con bomba de 23
-Discos TarOx 5x110 retaladrados a 4x100
-Pastillas Ferodo
Exterior
-Llantas Alessio 17" x 7,5 ET 38
-Gomas 205/40/17 Bridgestone Potenza del. y Pirelli Pzero Nero tras.
Interior
-Volante Sparco Monza
-Pomo Sparco Globe R
-Fundas de freno de mano y cambio nuevas originales Opel
-Tapicería de techo nueva original Opel
-Plafón interior liso de Astra G
Audio
-Fuente Pioneer Deh 3500 MP3
-Altavoces delanteros Pioneer 35w nom, 150 w max
-Altavoces traseros Alpine 6x9 50w nom 250w max amplificados
-Amplificador Magnat Michael Schumacher Collection
Mantenimiento
-Cambios de aceite y filtro a los 6.500 - 7.500 km con Motul 10/40
-Filtro de aire limpieza periódica con productos de limpieza Green
-Filtro de gasolina cada 25.000 km
Bueno llevo ya más de 4 años y medio con el, y espero seguir muchos años más, me encanta, disfruto conduciéndolo y limpiándolo. En mi casa siempre habrá un Astra GSI!!
Un saludo!
