Nuestro Corsa A GSi no tiene valvula de ralenti como otros modelos sino que tiene Valvula de aire adicional que va justo en la parte izquierda detras del cilindro numero uno (para que te hagas una idea le llega una clema de corriente y un tubo por ambos lados y esa valvula no se limpia tiene un bimetal y una especie de compuerta que se abre o cierra dejando pasar mas o menos aire al ralenti).
Si sospechas que es del tornillo ese echale algo como silicona o similar que no lo deje moverse por si solo pero que tampoco lo deje ahi bloqueado por si lo quieres volver a mover tu (esto ya lo he visto en mas coches lo del tornillo flojo).
Si quisieras desmontar algo mejor la admision para limpiarla bien la zona de la mariposa y demas y ya de paso el hueco ese por donde pasa el aire al ralenti es una especie de pequeño rectangulo en la zona superior forntal del cuerpo de la mariposa justo a la derecha del tornillo regulador de ralenti.