si la junta de culata estubiera tocada lo estaria de alguna de las siguientes formas:
1 mezcla agua con aceite, elanticongelante tendría restos de aceite y el aceite de anticongelante. mira ambos. en el caso del anticongelante se ve muy facil porque se hace ua mayonesa que se ve muy bien.

2 entra aceite en la camara de combustion. humo azul y consumo excesivo de aceite

3 entra anticongelante en la camara de combustión, el anticongelante se gasta y no lo pierde aparentemente por ningun sitio.

yo lo que opino, es que antes de nada, mires bien los niveles del coche. lo primero que yo miraria sería el del anticongelante. porque puede que no tengas nada de culata y lo que ocurra sea que te pierde anticongelante por algun manguito o por la bomba del agua o por el radiador y por eso se caliente. incluso puede ser que tengas masl el termostato y no abra.
en fin que no porque se caliente el coche tiene que ser junta de culata o culata.