Para comprobar la carbonilla hay un truco que me han corroborado que es efectivo. Arrancas el coche y en frio le das un pisoton rápido al acelerador. Es decir, pisar y soltar, que cueste un segundo, como golpearlo. El coche subirá hasta 1300 - 1500 rpm más menos. El tema para comprobar si tiene carbonilla es que si sube hasta esas vueltas de manera uniforme es que no tiene. Si lo que hace es bajarse de vueltas y un amago como de calarse (o se llega a calar, o un raqueteo) es que tiene carbonilla. Es una prueba que cuesta 1 segundo hacerla y al parecer efectiva. Ahora todos a probar
Saludos.