la sonda la llevo puesta en el tapón del carter, me da la impresión d q en esa zona la medida q coge no es muy fiable, me parecen temperaturas bastantes bajas, todavia habra q esperar a q venga el calor o darle bien x alguna carretera rebirada para ver como varia y a ver si se aproxima a 90-100 cº.
En el manometro de aceite lo maximo q deberia de ver yo sería 5 bares acelerando a tope y cuando esta frio al ralenti, y cuando esta caliente al ralenti 1.5, no?.
Sabría alguien decirme cual es la temperatura óptima de trabajo del aceite para q lubrique bien y a que temperatura no deberia de pasar?