pero tambien ten en cuenta de que si rebajas la culata ,en la medida de cuanto rebajes, aumentaras la compresion logicamente , pero por ej como a puesto cicli una compresion de 12:1 las piezas de serie del motor pueden cascar rapidito, osea que ten cuidado con eso porque es delicado , lo mejor en estos casos es llamar algun preparador que lo tenga bien estudiado , que aga preparaciones para ese motor y te comente. Porque sino te saldra algo chapucero y luego pasa lo que pasa. rompes..., pero bueno es una buena maera de sacar cv , otra manera de que el motor respire mejor y suba como la seda las rpms es rebajar un pelin y pulir bien las toberas de admision y escape del motor , eso va bastante bien