A ver por mucho sitio q tngas depende de la herramienta q tngas xq pa hacer correas culata y tal, kiza estes mas jodido a la hora de trabajar no por sitio en el vano de motor si no por la postura a adoptar, q luego los riñones lo notan, t lo dice uno q sabe de q va el tema.

Pero si lo sacas ten en cuenta q pa dar aprietes y tal calar distri y esas cosas ten en cuenta q es bueno tenerlo bien fijado a algo, asi q si no tienes con q fijarlo como un caballete de motores o similar t aconsejo q lo dejes metido ande esta.

Ventajas de sacarlo, pues q lo puedes limpiar todo ideal, le haces embrague y reten de cigueñal del lado de caja y pal tema de los tapones.

Yo soy de Bilbo tb tio, aun no nos conocemos. Personalmente yo sacaria culata y miraria a ver como esta el bloke y si no vas a rectificarlo ni na, aun cambiando segmentos yo lo dejaria dentro