Buenas,

Lo del turbo es un tema a revisar... Hasta ahora si había habido tentativas de turbos de geometría variable en gasolina pero todas desestimadas por lo mencionado anteriormente. A dia de hoy, el único vehículo que monta turbos de geometría variable en gasolina es el Porsche 997 turbo, pero emplea unos KKK con teconología aeroespacial que vale cada turbo casi 3000 €.

Si te hicieran falta turbos, yo tengo 2 que me he de quitar de encima, uno procedente de un Saab 9-5 turbo y otro de Porsche 993 turbo, a mi no me sirven para nada, así que si necesitaras algo dímelo que no te los dejaría caros. Idem de lo mismo con los inyectores.

Y os animo a que sigais adelante con tamaño proyecto, que me parece muy bien realizado. Interesante lo de los discos...

Un saludo.