Yo solo tuve la ocasión de ver el 16v, y el estado era perfecto. Aquí donde lo veis en las KDD era el unico que al abrir el capo no le tenias que decir que hacia falta una limpieza por ahi. Y con el catch tank de un filtro de porsche jeje.

Incluso ni en el colector de escape...

Aun me acuerdo en una KDD que después de comer abrimos los coches para que corriera el aire y bajara un poco la temperatura interior.

Me dejo sentarme en el 16v suyo y por dentro lo tenia igual que por fuera IMPECABLE.

El 16v lo dejaste feten, me queda ver como tienes el nipon pero viniendo de ti seguro que igual o mejor.

PD: Si le vas a meter el K20A al EG6 metele el LSD del DC5 y tendrás una copia casi casi del setup EG6 que salia por BM.

Saludossss.