normalmente si esta estropeado,lo ke hace es ke el coche no sube de temperatura en carretera,va en lo azul,porke no cierra el circuito,y el agua esta enfriando seguido el motor.

lo del humo,con el frio es normal,aunke este caliente,si estas un rato parado,vuelve a salir.

de todas formas,para ir mas seguro,ve pendietne de la aguja de temperatura.

la temperatura ke te marke el ordenador,como dice el mismo,es temperatura exterior,nada ke ver con el motor.

varia mucho,yo creo ke le afecta el calor del vano,pare vamos eso ke no te preokupe ke es un sensor ke va colgado detras de la defensa