Las bujías de serie se me requeman

[cicli]

A cuenta del problema que tuve con la sonda lambda, me dió hoy por sacar las bujías a ver si estaban muy blancas aún o ya habían recuperado el color marroncito adecuado. Así de paso les echaba un ojo después de 23.000 km y les pegaba un cepillado. Galgarlas no se puede porque son de 2 electrodos no hay manera.

Me pongo a sacar el primer capuchón y plofff, sale disparado hacia arriba por culpa de aire a presión que había dentro del hueco. Entonces me acordé de esto que me pasó en su día: http://www.clubgsispain.com/showpost...79&postcount=5 y que luego supe de qué era.

Saco la bujía y efectivamente, el mismo problema. Por el motivo que sea la bujía deja de ser estanca y parte de los gases de la cámara salen al exterior a través de ella. Podéis ver aquí cómo está la cerámica fogueada.



Eso es lo que crea presión debajo del capuchón y puede llegar a desengancharlo como me ocurría la otra vez.

Aquí puede verse la diferencia de una bujía en buen estado y otra comunicada.



Hay dos que están bien y dos que están comunicadas. Así que aquí viene la pregunta: ¿con sólo 23.000 km os parece normal que pase esto? Confiaba en que las bujías de serie fueran mejores en cuanto a duración, cuando se supone que tienen una vida bastante por encima de los 50.000 km.

Aquí un detallito de la cabeza



No tiene mal color, aunque aún tienen algo de polvillo blanco del otro día cuando me fallaba la lambda. Es una lástima no poder galgarlas. Mañana iré a comprar unas nuevas y seguramente me pille las de un sólo electrodo, os recuerdo que para el c20xe hay dos referencias de bujía.

Saludetes.