Peter.

La verdad es que, a veces, la dificultad está en tener el coche estrictamente de serie.

Se empiezan con pequeños detalles de personalización de interiores, que si pinto esto, que si le hago esto otro, pero la verdad, luego llegas y la gente te dice, joder que bonito tienes el coche de serie (verdad Dani).

Unas llantas son el 80 o el 90% del coche.

Es el cambio que más afecta como lo verás.

La suspensión es el otro 20 o 10, así que...con unas llantas, lo más adecuado y alemán posible (también a tu bolsillo), y una tirada al suelo, tienes más que para empezar.

Alex.