por fin a llegado( made in brasil)

[cicli]

Toma anda... toma. Que ayer me tuviste hasta la una de la mañana buscando en MigWeb, jijij.



El regulador simplemente has de meterle un macarrón que le diga la presión de admisión ya en los colectores (si el turbo está soplando o no). Según eso, y como has de usarlo con inyectores mayores, pues dará una presión muy baja cuando no sople para que inyecten poco y dará la presión cercana a 3 bares cuando esté soplando. Como en el Turbo. El mayor problema es que esos inyetores son muy gordos y cuando no sopla el turbo la presión de gaoslina es muy pequeña y más que pulverizar echa un chorrete, jijiji. Pero no se puede hacer nada para solucionarlo. Sino ya habría que hacer un cambio de centralita y todo el telar que conlleva.

Se ha de conectar a la salida de la rampa y hacer una tapita para el regulador original comot e dijo chuflas.

Saludetes.