Eso me pasa a mi desde hace un año, llevo cambiados el sensor de las rpm, la sonda lambda, y el rele de la inyeccion, pero creo que es la junta del aforador, esta ya en el taller cambiandose, no se a ti pero a mi se para cada 2 o 3 meses, no es algo k le pase todos los dias, y siempre vuelve a arrancar. Al principio pega tirones, luego aceleras en vacio, y al final termina parandose. Lo de la junta del aforador es algo muy normal en estos coches, por lo menos en los calibras.