lo de los codigos de las cajas me suena que ya lo habiamos hablao...

en la f16 en concreto descifrando del libro de taller seria mas o menos esto:

esta troquelao el numero en lo que el libro llama la placa intermedia del cambio, que por el dibujo pesimo del pdf no se ve si es dentro de la caja o en la carcasa exterior, pero sera algo asi

X 112 31 W 394. en teoria se sabria mirando si en la posicion de la W pone esa o C, que se corresponderia con WR y CR respectivamente. y sino el ultimo numero de 3 cifras da la relacion final del grupo. si es 394 es WR fijo. si esa cifra es 355 sera una F16CR de un 2.0 y si es un 372 o 373 sera una F16CR de un 1.8