Oye,

Mírate una cosa, que es muy chorra:

EL RELÉ DE INYECCIÓN.

Hazme caso, se que es una chorrada como la copa de un pino...pero vale la pena que cojas otro (de algún colega), de un 8v si hace falta, y lo pones.

Tiene toda la pinta que sea eso, cuando se calienta el relé, es cuando empieza a fallar, más y más, y cada vez más.

Pruébalo.

Alex.