el unico contratiempo q te puedes encontrar, es centrar el disco de embrague en el volante motor,para q despues entre por el el primario del cambio,
pero si tu caja la f18? lleva registro,pues problema solucionado porque de antemano metes el embrague y la maza en el eje, y despues por el registro ya aprietas la maza al volante motor