Antes de empezar a dar pisotones en plena curva hay que coger tacto con el pie izquierdo, que cuesta lo suyo. Cuando seamos capaces de dosificar la presión sobre el freno es cuando hay que empezar a pisar en plena curva.

Lo que hago yo es entrar en la curva ya frenando con el izquierdo y ya en la misma curva, según como vaya la cosa, frenar más para sobrevirar. El deslizamiento es mucho más fácil de controlar que al darle al freno de mano, con la ventaja de que es dosificable, nunca llegas a bloquear las ruedas traseras.

Pero lo dicho, primero hay que coger tacto y probar en zonas abiertas y si puede ser con asfalto muy deslizante para hacer lo mismo pero a menor velocidad.

Un saludo