El cableado va hasta la rampa de inyeccion, caudalimetro, sonda lambda, selector de octanaje, sensor de temperatura de refrigerante, sensor de revoluciones cigueñal, sensores y mas sensores... conector de autodiagnostico, al cuadro, al ordenador si llevas... seguro que me dejo algo.

Si se puede cambiar, incluso te puedes pasar de una Motronic 1.5.1 a la 1.5.2 que es algo mas modernilla, habria que cambiar el caudalimetro tambien para esto.

El tema es que yo por lo menos, no se que motor lleva tu coche, no se que encendido lleva, que electronica..... primero habria que saber exactamente que es lo que llevas.... hace poco alguien posteo unas fotos de un Chevrolet argentino (creo) y montaba algo parecido a un 2.0i OHC con turbo, el bloque se parecia, pero cambiaban muchas cosas...

Cogete un dia una camara de fotos y tirate media hora haciendole fotos al motor, desde todos los angulos, a ver si adivinamos algo.

Saludos