Cita Iniciado por macabro
limpia la valvula del ralenti y la mariposa y si aun asi el ralenti sigue bajo, giras el tornillo que hay en la mariposa hacia la izquierda 1 vuelta o 2 hasta que veas que el ralenti se queda a 800-900 que es donde deberia estar.
Pero es que lo que más me mosquea es que los Kadett 1.8i llevan inyección L3-Jetronic y no llevan válvula de ralentí, sólo los llevan los que traen la Motronic, o al menos eso tengo entendido...

Saludos.