La diagnosis me dice que esta perfercto lo cual no es verdad pero bueno

En relacion a la valvula de relentí no creo que sea de ahí ya que el relentí es perfecto y a 1500 rpm o 2000 esta no interfiere en nada en el motor

De bujias y cables podria ser, lo que me escama es que se lo cambie todo nuevo el año pasado (habran escho unos 8000 Km) y el caso es que cuando me toco cambiar la tapa rotor y cables los tirones que hacia eran como mas de falta de potencia, Ahora lo que hace es omo que se para el motor o se calase unas decimas de segundo.

Que podria ser Bobina, bomba de gasolina Centralita?????


Me da que esta va a ser el ir cambiando por cambiar hasta acertar jejejeje

Bueno muchas gracias por la ayudita

NorieN si doy con ello ya lo pongo por aqui y sino al reves OK que seguro que nos ahorramos los dos tiempo y quebraderos de cabeza.

Saludos