Yo creo que los cambios que hace el selector de octanaje en A o en B, es sencillamente un cambio de avance en el encendido.

Si alguien tiene máquina de diagnosis, por favor, que lo revise y me lo confirme (que va a ser que si).

Por lo tanto el coche, trabaja mucho mejor en B que no en A.

Yo lo miré en el mio hace tiempo, y la pastilla en A trabajaba a menor grado de avance que no en B.

Porfa Sergio (crow), míralo en el taller con un Tech 2 que además te de grados de avance de encendido.

Alex.