en mi seh con un tubito de mierda, la temperatura AL FINAL DEL COLECTOR DE ADMISION bajo 4º al anular la calefaccion, bajo otro grado al anular la recirculacion, eso son 5º, que en un motor como el nuestro puede ser tranquilamente de 0 a 2cvs, en terminos de potencia no se notara, pero todo ayuda y enfriar siempre previene contra el picado