pues sin conocimientos profesionales te diria que es por que al trabajar en frio el aceite en densidad cero esta mas delgado y se mete por todoslos sitios traspasando segmentos valvulas etc entonces se quema en los cilindros

prueva con un 5 40 0 10 40 de una marca que sea buena yo siempre uso repsol elite multivalvula aunque mi gsi no lo fuera y nunca me ha bajado el aceite hasta el minimo ni dendole caña (cambio a los 7500 km)

una vez le heche un aceite bardhal 10-40 y no se notaba pero otra vez le heche cepsa y no iba bien todo es probar `pero con la mobil 1 creo que todos tragan