El sensor también es fácil y barato, si fuera el termostato sería porque se quedó bloqueado en abierto y eso se observa a simple vista, lo sacas con el motor frío y verás que está compuesto por dos platillos que se separan con calor (se abren) y se juntan con frío. Si están separados es que se bloqueó el termostato en abierto y si están juntos está cerrado y el motor debería coger temperatura (si no lo entiendes muy bien mete el termostato en cu cazo con agua hirviendo y verás como se abre como si cocieras un mejillón, si no reacciona es que está bloqueado), si el termostato funciona bien es más que posible que lo que esté mal sea el sensor de temperatura que, en mi motor está al lado, muy fácil también de desmontar y barato.