En un Clio de un colega le daba fallos por que se creaba un micro-oxido en los contactos de los inyectores, al parecer por mala calidad del metal de los contactos. Lo limpió con spray de contactos electricos y despues le dio un producto para mantener aislado de la humedad el interior de este, no le volvió a fallar.

Es muy probable que el paso del tiempo deteriore la calidad del contacto de los sensores, lo que provocaria que unas veces fuera de coña y otras como el culo... y el petroleado a mi siempre me hace estragos durante un tiempo.

Habrá que mirar estas cositas.