Al bajarlo mas de alante que de atrás, lo que se consigue es que el coche tenga mas aplomo delante, por lo que se facilita que sobrevire (se irá de culo) el coche.
Si se baja de las dos partes lo mismo, el coche tendrá parecidas reacciones que de serie, es decir, seguirá siendo subvirador (se irá de morro).

Yo lo tengo mas bajado de alante y hay dias que me encanta como queda, y otros dias preferiria verlo agachadito todo por igual.

Un saludo